Mitsu Surfboard Design

2019年01月14日(月)

HI sai [Mitsu Design]

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2019 1月 UPDATE
2019からのHI-SAI モデルは、ほんの少しですがノーズロッカーを低くしてみました。 やはりはっきりしない波でのテイクオフでうまく引っかからない感があったのですが 低くしてから滑り出しがよりスムースになりました。
それから ダブルウイングの他に バンプウイングバージョン(写真右)も今年から標準型として作りますが この方が波のトップで少し粘りのあるカービングが楽です。

2018 9月4日

誕生日に作った 自分用のHI-SAIに数日前乗ってきました。(白黒の写真) いや〜想像以上にイイ! 安定感と動きのキレがちょうどいい。 サイズはおっさんなので気持ち大きめ5'10 1/2"-19.25-2.5 ハイサイ用のダブルウイングにテールは、あえてラウンドにしてみましたが クセはまったく感じないほど乗りやすかったです。
(29.8L)なんだけど ショートの苦しさを感じないままスピードが付けやすくて 動きが軽い。 完全にAJIを超えたと思います。 ただやっぱりトロトロの波では他のFISH系より滑り出しが遅いので それなりに波がある時の方がいいのは 確かです。

映像は次回で〜。

MAHALO


以下2018 一月より

2018 MITSU DESIGNの中で最も HI-PERなモデルとして紹介するのが この HaiーSai(ハイサイ)です。

沖縄語で ハイサイ。意味はというと 軽いノリで「こんにちは」「ハロー!」「アロハ〜♪」みたいなあいさつ語です。


一昨年 奇抜なWINGで話題を呼んだ FIREWIREにSCIーFIにひっかけて 半分遊び心で作ったのですが 日頃からデザインに神経質で小うるさい?ライダーのSさんから高評価を受けて モデル化した方がいいと言う事で 売り出す事に決定します。 

昨年まで 長い間進化を試みて来た AJIモデルに勝ると判断しました。

AJIモデルはそのサイズの出し方が非常に難しく 小さ過ぎれば乗りにくいし、大きくなれば動きに不満が絶えず そのストライクゾーンが極めて狭いのが 難点でした。

今回のHIーSAIも同じような ニーズに応えるモデルではありますが テールもノーズの幅と厚さのバランスが良く 乗りやすさはUpしながらも 動きの面でもシャープさを保っています。

FISH系のゴツイボードは苦手であくまでも SHORTな動きを求めている方にぜひ このNEWモデルをお勧めします。


素材は EPSもしくは PUで軽量仕上げ、 トライフィンが主流です。

サイズ例は 59−19−2.4 (27.5L) 左


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Genki model 2019 小波用 [Mitsu Design]

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もう10年近く大きな変更もないまま 作り続けてきた GENKI MODELですが 今年初めて メジャーモデルチェンジになります。

と言ってもこれまでの 純正GENKI MODELは一つの完成形としていつでもオーダー可能ですので ご心配なく。
何年たっても 気に入っている沢山のGENKIモデルファンは今も健在ですからね。

さて この2019年モデルは一体どんなボード?


基本的には 小波用として GENKIモデルを原型にしながらも全体のロッカーを抑えてアウトラインもふっくらと丸く広くしてありますが 何と言っても ミドルからテールに向けてのレールボリュームと浮力が大幅にUPしてます。

想定しているのは 小波で最初からスピードも出しにくく 波が柔らか過ぎて レールに体重を乗せ過ぎると そのまま沈んで引っ掛かってしまい失速につながるような波です。


踏ん張れば止まってしまうし ジッとしていても走らない そんな時この レールのボリュームが活躍してくれます。
体重を乗せてもそれに負けない反発が生まれてその後加速につながりますから 結局最後まで波をメイクできる訳です。

ちなみにGENKIはEPS仕様に乗っていますが 私はあえてポリ素材で気持ち重めにしたのを乗っています。(ピンクのボード) ここ数年ロングをやる時はシングルフィンのLOGにどっぷりハマっていたのですが たまにEPSに乗っても面白い。
どうにかして その真ん中的なロングが欲しかったんです。

ポリの自然な重さでグライドと安定感を出して ノーズライドでユルーく加速しながらも いきなりラウンドハウスカットバックを掛けたい願望を満たしてくれそうです。

その他、コンテストに出ている方にも ありがちな小波での大会で活躍することは 間違えないので 絶対にお勧めします。

ただこのボードはパワーのない波ではいつも以上に走ってくれるものの レールの形状で波が切り立った時でもシャープにレールが噛みつく感が弱く 純正のGENKIモデルより緩慢な動きになるのは確かです。

PS オーダーは、通常よりも1/16~1/8"くらい薄くして ボード全体の浮力を調節しています。

素材や厚さなどの質問あればとにかく お問い合わせ下さい。

MAHALO 

GENKI MODEL 2014 TEST RIDING in Hi 12/02/2013

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2019年01月13日(日)

NELSON MODEL [Mitsu Design]

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NELSON MODEL 2019の紹介です。
一言で言うと 2018モデルからマイナーチェンジです。

レールボリュームとロッカーは現状維持もまま 大きく変わったのは ボトム形状。

前足下あたりから テールにかけて長ーいダブルコンケイプを入れていましたが 今年はそれを短くしてフィンの付近にうっすらのダブルコンケイプにしました。

で、何が変わるの?

どんなコンケイプでも叩いたり押し込んだりすればするだけ その都度 一時的なスピードが生まれるのですが そのパンピングしている間は 波とボードの間に空間も生まれて加速はするものの コントロール性は半減します。

ショートボードのように自らの脚力で加速させて次から次へと波を乗りつなぐには有効ですが ロングの場合は板をどんなに軽くしても そこまで機敏に動くことは長さ的に無理があるので波本来のパワーを無視することはしないで 波と共にシンクロナイズドし行くのが理想です。
その時に 重要になってくるのがコントロール性で波と板と自分がより一体になれるかどうか という観点を優先してコンケイプを最小限にしてみました。

ただ 全くないと遅く感じるので大柄でパワーがある人や自分で板を叩きながら加速するスタイルの人には 少し長めや深めなどの その都度カスタムで調節もしていきます。






2019 model

NEW VIDEO

ありがちな小波での スムースなテイクオフからノーズライドからHAWAIIAN STYLEでのカットバックやトップでのアクションと無理なく何でも可能にしてしまうのが NELSON MODEL。

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今までGENKIを基準に何年もの間 HAWAIIAN PRO-MODELを改良して来ましたが GENKIとは体格はもちろん乗り方も全く違うので ネルソンにGENKI MODELを乗らせてもイマイチしっくり来ませんでした。

完成形ではGENKIモデルに比べて ノーズもテールも広めロッカーも気持ち抑え目です。 シェイプ自体は特に複雑なデザインではなく 浅めのシングルコンケイプからロールなしのストレートなVEEボトムでコントロールの機敏性を出しています。 

その他今までの私のボードに比べて ノーズとテールの厚みがあるので どこを踏み込んでも浮力があるので ボードを沈め込んで噛み付きで走るのではなく 浮力からの反発を利用して加速するデザインですから 失速することなくテイクオフから体重が乗っている限りスムースな走りが特徴です。

その浮力はボード真ん中のの事でレール自体はけして分厚くないので それほど違和感は感じないでしょう。

写真は 軽量1.5パウンドEPSフォーム ダブルストリンガーでこのストリンガーにするとボード自体の強度はもちろん FIN BOXがストリンガーの間に埋め込んであるので そこから折れる事は回避されます。

巻きはボトムが4オンス+4オンスSクロスの2層でデッキは
4オンス+6オンスSクロスその他 レール沿い両面に強化テープが埋め込んでありまして 今の所 コレが最強最軽量です。

ちなみに彼の ボードサイズは9−21.88−2.63 BABYスカッシュテールですが ラウンドピンに変更も可能です。

と言うわけで 優雅にそして激しく NELSON MODEL1気になる方は ぜひお試しあれ〜!

MAHALO
MITSU 

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優雅に

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激しく!

Posted at 07時59分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

2018年08月28日(火)

The Rental boards presented by Aloha board shop [Mitsu Design]

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It's Coming very soon!
お待たせしている RENTAL MITSUボード18本が 遂に出揃ってきました!

SHAPERによる 本格的なこのラインアップは、私自身早く全部乗りたいほど魅力的です。
 
他にも色々ありますが 今まで生涯をかけて 研究してきた代表的なデザインを今回は紹介します。 

にしても 1本ずつ仕上げたカスタムが新品のままレンタルになるので テンション上がりますよね〜。

それから ボードの重さや フィンの種類などもBESTな設定を心がけていますが 好みの問題もあるのでパーフェクトとは言えないかもしれません。

毎年ハワイに来て NEWボードをオーダーしてくれるお客様が沢山いますが 今まで気になっていたモデルが試乗できるので オーダーするには少し勇気がいるような大胆なモデルについてはこれで不安が軽減される事でしょう。

見た目や形からの想像だけでは 分からないのがサーフボード選びの難しい所。 過去のデータに頼って頭でっかちになっても MISTUボードは 常に進化しているのでその方程式が通用しない事もあります。 

とにかく自分は一体何がしたいのか ボードが変わると何が起こるのか 体感してもらいたい。 

ちなみに レンタルに関する全ての経営と窓口は ALOHA BOARD SHOPさんにお任せしました。 私はただのSHAPERなので本業以外の開業は出来ませんので お願いした次第です。もうすぐ SHOPのサイトから予約受付が始まる予定ですが ボード選びの相談などあれば 私の方にCONTACTページからメールください。  よろしくお願いします。
 

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MITSU BOARDはプレミアムサーフボードとして扱われています。 
レンタル料は 4日目以降は割安になってきます。

(ショートボードもロングもレンタル料金はすべて同じです。)

レンタル期間中のボード交換も無料で 波のコンディションや気分にに合わせて18本の中から選んでください。

全てのボードはWAX不要のグリップパッチが貼られています。

ボードはもちろん フィンもパワーコードもケースも新品が付いてきますので まるで新品を買った気分でそのまま海に行けます。

予約キャンセル料は頂きませんが 前払い制なのでレンタル期間短縮による 返金は出来ません。(延長は可能です)

レンタル中のボードの怪我、破損や盗難は、お客様に全ての責任が問われますので気を付けて下さい。

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Hi-sai (modern short board)
59-19.25-2.38 (27.8L) 100~145 LBS (45~66KG)
60-19.63-2.63 (32.6L) 145~175 LBS (66~80KG)

The highest performance design among all yet wider pointy nose helps smooth paddle to catch waves. Try Hi-sai to maximize your tail control.

ハイサイ モデル
ミツデザインの中で最もパフォーマンス度が高いとされているイマドキのショートボードです。 ノーズは尖り気味ですが幅があるので乗りやすいまま キレのある動きが可能です。自分が思うままシャープに波を刻みたい人に最適です。

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AKULE (all round)
57-19.25-2.38 (27.8L) 100~145 LBS (45~66KG)
60-20.5-2.75 (37L) 145LBS~180LBS (66~82KG)

The best seller since 2008. You will feel everything easy because of well blended fishy nose and high bump wing squash tail like 80's shortboard.
It's quick yet keeping the flow without pumping.
If you want more actions compare to any fish designs,
this is it.
アクレ モデル
2008年から発売して以来 最も人気があるこのデザインは FISHのようなノーズと80年代のウイングスカッシュテールを合体させてあるので テイクオフからのスピード維持が楽なまま 乗ってからも反応が良くてとにかくフレンドリーな乗り心地です。
波のコンディションにも左右されないので迷った時は このアクレです。 

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Sakana (Twin Fish)
56-20.5-2.63 (34.5L) 100~165LBS (45~75KG)

The fastest design. It’s all about speed especially when It’s clean condition. Try going fast & smooth because it’s not really designed for top and bottom vertical surfing.

サカナ モデル                                  FISHの醍醐味は何と言っても その速さです。 広いテールなのでトップでの急激な切り返しには不向きですが スムースなライン取りからのFREEな感覚とスピードは最高です。 

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Ma-Iwashi (Quad Fish)
58-20.5-2.5 (33L) 100~165LBS (45~75KG)

You have a little more control but less free feeling compare to twin fish. Quad actually works better for bigger powerful waves.
But this Ma-Iwashi has wider nose & tail that’s good for small waves too.

マイワシ
この4フィンFISHは 多くの人から長年愛されるオリジナルのイワシモデルを少し丸くして更に乗りやすくしてみました。ツインFISHと比べてコントロール性があるので多少悪い波でも乗りやすく 波にパワーが出てくると更に調子がいいのも付け加えておきます。

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Style master (Single fin)
511-19.63-2.63 (33L) 100~160LBS (45~73KG)

This is a modern single fin with single concave to double VEE.
Try not to depend on the fin but use the rails along the outline to turn because of semi-down tapered rails. You need a long clean wall to draw smooth line for this model.

スタイルマスター (シングルフィン) 
完全なるレトロシングルフィンではなく コンケイプも入って乗りやすくなっていますが 薄めでエッジの効いたレールとそのアウトラインを使いながら乗っていくので シングルフィンのテイストたっぷりです。 デザイン的にクリーンで肩のある波が理想ですが じれったい動きながらも乗りこなした時の満足感は最高です。 

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DHM (Diamond Head Moon) Quad + baby keel 4.5fin
62-20.25-2.63 (36L) 100~160LBS KG (45~73KG)
72-21.5-2.75 (47L) 150~180LBS KG (68~82KG)

It might look weird because of the diamond nose but it functionally works. It’s funny to say that you feel it longer when you paddle and feel shorter than actual length when you stand up & turn.
It’s almost cheating. You won’t understand until you try this DHM2.

ディー エイチ エム (4.5FIN)
その名もダイアモンド ヘット ムーンと呼ばれ 見た目に変ですけど この数年間で機能的に証明されています。 パドルすると長く感じてそのまま楽なテイクオフが出来るのに 立った後は実際よりも短く感じて 思い通りにターンが出来てしまう不思議なボードです。 とにかく乗ってみないと分からない全く新しいパフォーマンスFUNボードお試しください。 

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BBQ (BaBy Queen) single fin
76-21.75-2.75 (50.7L) 130~180LBS (60~82KG)

A mini Long board. It has a low locker all the way with slight nose concave. Relax and feel the glide to see if you can find nose-riding section. This board still turns quickly since it’s only 7’6” long.

ビービーキュー (シングルフィン ミニロング)
7‘6“しかないけど コンセプトはロングボード。 あえてシングルフィンにもしてあるので 細かいターンで暴れるよりもリラックスして直線的なマニューバーでスピードを維持しながらスリリングなノーズライドが醍醐味です。 波打ち際までロングライドもおススメです。 

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Mini Nelson 2+1 fin
80-22-2.88 (56.8L) 140~195LBS (63~88KG)

A performance mini long board. It’s a shorter version of Nelson III
Ahina Pro model. (see Nelson model)

ミニ ネルソン (パフォーマンス ミニロング 2+1フィン)
ミニ ロングと言えども このミニネルソンは比較的パフォーマンス系なので どんな位置からでもターンが楽しめるようになっています。

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Mini Genki (Tri fin) 
80-21.5-2.63 (50.2L) 130~170LBS (60~77KG)

A mini long board based on Genki Kino Pro model. A little More responsible and quicker than Nelson pro model. Good for smaller surfer with tri fin set up.

ミニ ゲンキ (トライフィン)
ノーズライドに興味がなく9“では長すぎると感じる小柄な人に最適です。 サイズが上がっても取り回しが楽なトライフィンにしてあります。

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Genki Kino pro models (EPS or PU)
9-21.63-2.63 (58L) 120~170LBS (55~77KG)

Genki is a Japanese pro long boarder. He is shorter and has quicker style compare to Nelson. So this model is basically designed for smaller surfers with narrower nose & tail to be responsible & sensitive. We got two boards with the same dimensions but different materials. EPS is for more tricky and flashy rides and PU material for more smooth and natural rides.

ゲンキ キノ プロモデル (エポキシ もしくは ポリ)
現在はPRO活動から身を引いていますが、10代の頃から日本とハワイのコンテストで頭角を現して数多くの大会で実績を残して 最終的には見事JPSAでもグランドチャンピオンに輝きました。 その小さな体から想像できないほどの大きなボトムターンと驚異的なノーズライドは今でも健在です。 Genkiモデルは、ノーズもテールも可能な限り絞り気味で細目のアウトラインによって 身長や体重のないSURFERでも容易にコントロール出来るのが特徴です。HAWAIIANスタイルを日本のビーチブレイクにも通用することが証明されました。
エポキシ素材(EPS)とポリ素材(PU)の2本を同じサイズで用意しました。素材で乗り心地は大きく変わりますので是非体感して頂きたいです。現在ほとんどのPROは コンテスト用のパフォーマンス重視でEPSですが通常のポリ素材もその重さから生まれる自然な走りも心地良いものです。

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Nelson Ahina pro models (EPS or PU)
91-22.25-2.75 (65L) 130~195LBS (60~88KG)

Nelson is a top pro Hawaiian long boarder. He always shows effortless style that is super amazing. Nelson model has wide round nose and tail to maximize the glide and powerful turns. We got two boards with the same dimensions but different materials. EPS is for more tricky and flashy rides and PU material for more smooth and natural rides.

ネルソン アヒナ プロモデル (エポキシ もしくは ポリ)
血筋と共に波乗りもハワイアン スタイルを継続するネルソン アヒナのPRO MODELです。 優雅にそして予測もつかない攻撃的なサーフィンは見ているだけで 虜になります。 長身で大柄な彼のモデルは 全体的に丸く広くしてあるのはグライド感とパワーサーフィンの為です。
普段NELSONが乗っているボードサイズで エポキシ素材(EPS)とポリ素材(PU)の2本を用意しました。素材で乗り心地は大きく変わりますので是非体感して頂きたいです。現在ほとんどのPROは コンテスト用のパフォーマンス重視でEPSですが通常のポリ素材もその重さから生まれる自然な走りも心地良いものです。

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Crystal model
92-22.5-2.88 (68.3L) 130~195LBS (60~88KG)

Crystal Walsh is well known as a great nose rider with the true Hawaiian style. She loves to stay on the nose forever for both big Chuns reef and small Queens in Waikiki. This model is modern performance nose rider that is easy to ride for all levels of surfing.

クリスタル モデル 
ここ数年 WSLワールドチャンピオンまで後一歩と言うところまで上り詰めているクリスタル。 GENKI同様に過去10年以上 ミツデザインに乗っています。 波のサイズに関係なく 思い切りのいいノーズライドで際どいセクションもメイクしてしまう彼女の板は、体重の割に大き目で更に重く仕上げてあります。
それは細かなターンよりもテイクオフのパドリングからのスピード維持を重視しているからです。 しかしシェープデザインとしては ロッカーも強めなので女性でも曲がりやすくなってます。

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DNR (Do Nose Ride) Single fin log
94-22.75-3 (74.6L) 130-195LBS (60~88KG)

This is not a typical Hawaiian design but more like classic long board with no tail edges. It’s heavy and slow but still fun for clean small day. Relax and feel the board and the wave to let it go.

ディーエヌアール (CLASSIC シングルフィン)
この数年 ハワイでも見直されている クラッシックなLOGデザインは 5050気味のレールからテールのエッジがないシングルフィンです。 HAWAIIANスタイルとは真逆でメリハリのない動きのこのボードは重さを使って波に板を走らせてもらう感じ。
なのでDN(DO NOTHING)とも呼ばれていて 技を掛けようと力まずに自然体で乗るのが 新鮮で楽しいです。古き良きロングを体感してみたい人には お勧めです。

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2018年01月19日(金)

ENGLISH SITE [Mitsu Design]

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Finally It's ready!
PLEASE check my new web site for more English people.
MAHALO

大変長らくお待たせしました。 英語人からの要望にお応えしてやっと新しいホームページが完成しました。

見た目も今より グッとイマドキになりましたが 今まで通りの日本語サイトや最新の作品ギャラリーなどのボタンもあり 内容盛り沢山です。 

今後は クレジットカードでの決済も可能になりましたのでどうぞよろしくお願いします。 

Posted at 12時09分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

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